Ένας μικροσκοπικός κινητήρας με γρανάζια είναι ένας μηχανισμός μετάδοσης ισχύος που χρησιμοποιεί έναν μειωτήρα γραναζιών για να μειώσει την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα στην απαιτούμενη ταχύτητα, ενώ επιτυγχάνει μεγαλύτερη ροπή. Οι μειωτήρες ταχυτήτων έχουν ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών σε μηχανισμούς μετάδοσης ισχύος και κίνησης. Μπορούν να βρεθούν σε όλα σχεδόν τα συστήματα μηχανικής μετάδοσης, από βαριά μηχανήματα και εργαλεία που χρησιμοποιούνται σε πλοία, αυτοκίνητα, ατμομηχανές και κατασκευές. μηχανήματα και εργαλεία επεξεργασίας που χρησιμοποιούνται στη μηχανική βιομηχανία· αυτοματοποιημένος εξοπλισμός παραγωγής· σε κοινές οικιακές συσκευές και ρολόγια. Οι εφαρμογές τους κυμαίνονται από υψηλής-μετάδοσης ισχύος έως χαμηλό-φορτίο, ακριβή-γωνιακή μετάδοση. Σε βιομηχανικές εφαρμογές, οι μειωτήρες ταχυτήτων έχουν τη λειτουργία τόσο της μείωσης της ταχύτητας όσο και της αύξησης της ροπής. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται ευρέως στον εξοπλισμό μετατροπής ταχύτητας και ροπής.
Για να διασφαλιστεί η ακρίβεια συναρμολόγησης του μικροσκοπικού κινητήρα γραναζιού, δεν είναι απαραίτητο να θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα κατά την εγκατάσταση για να αποφύγετε την καταστροφή του στεγανοποιητικού. Η επιθεώρηση μπορεί να πραγματοποιηθεί ανοίγοντας την τάπα λαδιού ή καθαρίζοντας το αντισκωριακό γράσο στην επιφάνεια του γραναζιού με κηροζίνη (ντίζελ). Ο μικροσκοπικός κινητήρας μετάδοσης μπορεί επίσης να συνδεθεί στον άξονα μετάδοσης ή σε άλλους μη άκαμπτους συνδέσμους χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σύνδεσμο μεταξύ του άξονα μετάδοσης και του κινητήρα ή της κύριας μονάδας. Η εγκατάσταση του μικροσκοπικού κινητήρα με μειωτήρα στροφών πρέπει να είναι σταθερή και ασφαλής και οι ράβδοι ρύθμισης της βάσης πρέπει να είναι σταθερά στη θέση τους (θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ατσάλινες ροδέλες). Η απόκλιση ομοαξονικότητας μεταξύ του κινητήρα και της ζεύξης δεν πρέπει να υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή του χρησιμοποιούμενου συνδέσμου. Ελέγξτε εάν τα μπουλόνια σε κάθε επιφάνεια στεγανοποίησης του δοχείου είναι χαλαρά. Αν είναι χαλαρά, σφίξτε τα.
Πριν από την επίσημη χρήση του μικροσκοπικού κινητήρα με μειωτήρα στροφών, πρέπει να πραγματοποιηθεί δοκιμή φορτίου. Πριν από τη δοκιμή φορτίου, προσθέστε λιπαντικό σύμφωνα με την ένδειξη στάθμης λαδιού και περιστρέψτε χειροκίνητα τον άξονα εξόδου για να τον περιστρέψετε. Πρέπει να είναι εύκαμπτο και στη συνέχεια να λειτουργεί για δύο ώρες χωρίς ασυνήθιστο θόρυβο. Κατά τη διάρκεια της δοκιμής φορτίου, το φορτίο θα πρέπει να αυξάνεται σταδιακά σε πλήρες φορτίο (εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να είναι σε τέσσερα στάδια: 25%, 50%, 75% και πλήρες φορτίο) και ο χρόνος λειτουργίας κάθε σταδίου δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 2 ώρες. Η λειτουργία πρέπει να είναι ομαλή χωρίς κρούσεις, κραδασμούς ή διαρροή λαδιού. Αφού αποστραγγίσετε το λιπαντικό από το μηχάνημα και επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχουν σφάλματα ή αφού φιλτράρετε το λάδι με ένα στοιχείο φίλτρου 200-πλέγματος, μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Εάν παρουσιαστούν οποιεσδήποτε ανωμαλίες κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής λειτουργίας, η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί και να εξαλειφθεί και ο κατασκευαστής θα πρέπει να ειδοποιηθεί αμέσως. Ο μικροσκοπικός κινητήρας με μειωτήρα στροφών θα πρέπει να επιθεωρείται κάθε έξι μήνες. Μετά από αυτό, η επιφάνεια του δοντιού θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά (εβδομαδιαία) για ελαττώματα όπως τρύπημα, φθορά και πρόσφυση. Εάν η περιοχή ελαττώματος κατά μήκος των κατευθύνσεων του μήκους και του ύψους των δοντιών υπερβαίνει το 20%, το ζεύγος ταχυτήτων θα πρέπει να αντικατασταθεί. Τα γρανάζια χρησιμοποιούν τόσο λίπανση λουτρού λαδιού όσο και λίπανση κυκλοφορίας. το λιπαντικό πρέπει να επιλέγεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο του εξοπλισμού. Οι κινητήρες με μαλακές και μεσαίες{20}}σκληρές επιφάνειες δοντιών χρησιμοποιούν N100~150, ενώ οι κινητήρες με γρανάζια{24}σκληρής επιφάνειας δοντιών χρησιμοποιούν N220~320. Το λιπαντικό πρέπει να ελέγχεται και να αλλάζεται τακτικά. Οι κινητήρες ρύθμισης ταχύτητας που έχουν τοποθετηθεί πρόσφατα πρέπει να αλλάξουν το λάδι τους μετά από 10-15 ημέρες λειτουργίας. Στη συνέχεια, η ποιότητα του λαδιού θα πρέπει να ελέγχεται τακτικά (κάθε 2-3 μήνες). Εάν διαπιστωθεί ότι είναι κατώτερο, θα πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως. Γενικά, το λάδι πρέπει να αλλάζει τουλάχιστον κάθε έξι μήνες. Κατά τη δοκιμή της ποιότητας του λιπαντικού λαδιού, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως εάν υπάρχει κάποια από τις ακόλουθες συνθήκες:
Η καθημερινή συντήρηση των μικροκινητήρων περιλαμβάνει κυρίως τον έλεγχο για διαρροές λαδιού, τον έλεγχο της στάθμης του υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων, τη διασφάλιση της σωστής λίπανσης, την επαλήθευση της στεγανότητας των βιδών, τον τακτικό έλεγχο της θερμοκρασίας του εξοπλισμού και τη μέτρηση της φθοράς των δοντιών εισάγοντας ένα καλώδιο οδήγησης στη θέση πλέξης των γραναζιών.